Тунел и под земята

Осветлението на пътните тунели е проектирано в зони, тъй като шофьор, пристигащ от дневна светлина с 80 км/ч, не може да види в тъмен отвор - това е ефектът на "черна дупка" на входа и това е причината изискванията за осветеност на входа да са толкова високи. Насоките на CIE задават праг, преход, вътрешни и изходни зони, всяка със собствено изискване за осветеност въз основа на скоростта на проектиране и външната яркост. На всичкото отгоре околната среда е корозивна: отлагания от изгорели газове, спирачен прах, влага и през зимата сол за размразяване, носена във всяко превозно средство.

Високомощни тунелни осветителни тела с асиметричен дизайн на лъча, проектирани така, че светлината да се разпространява равномерно по повърхността на пътя, вместо да се събира под осветителното тяло - скоростта на превозното средство изисква равномерно осветление, а неравномерното излъчване е това, което причинява спад на видимостта на входа. IP66 водоустойчива конструкция с антикорозионно покритие на корпуса и крепежните елементи, тъй като отлаганията от изгорелите газове, влагата и зимната сол за размразяване пристигат във всяко превозно средство. Дълъг експлоатационен живот за намаляване на честотата на поддръжка, когато достъпът означава затваряне на лента. Аварийното резервно копие задържа изхода и минималното вътрешно ниво при загуба на захранване.

Железопътните тунели работят на режим на поддръжка с кратки, твърди прозорци за притежание - често два или три часа през нощта - което означава, че всяка подмяна на приспособления е скъпа, непропорционална на единичната цена. Вибрациите и налягането на буталото от преминаващите влакове са непрекъснати. Оборудването за трета релса или надземна линия ограничава къде могат да се поставят тела и всяка работа изисква изолация и разрешение за безопасност.

Осветителни тела с дълъг живот, избрани спрямо прозореца за притежание - при дву- или тричасов нощен прозорец монтажът е евтината част, така че тук експлоатационният живот има повече значение от единичната цена. Асиметричният дизайн на гредата поддържа еднаквост по протежение на пистовото легло и пътеката. Антивибрационен монтаж и сигурно завършване на кабела, тъй като налягането на буталото и вибрациите, предизвикани от влака, работят непрекъснато. IP66 водоустойчив с антикорозионно покритие за влажни, затворени движещи се тунели. Аварийно резервно копие, когато тунелът е определен маршрут за евакуация.

Станциите са обърнати към обществеността, така че осветлението се оценява както по външен вид, така и по ниво. Безопасността на ръба на платформата - разстоянието между влака и платформата - зависи от ясната светлина без сенки точно там, където стоят хората. Тези места са заети денонощно, но имат много различен обем пътници по часове. Режимите на почистване и публичният достъп повишават изискванията както за проникване, така и за въздействие.

Мощни осветителни тела с асиметричен дизайн на лъча за перони и коридори, предназначени да поставят равномерна светлина там, където стоят хората и по ръба на перона, където пролуката между влака и перона се нуждае от видимост без сянка. Еднаквостта е основната точка в общественото пространство - отблясъците и тъмните петна се четат като лоша поддръжка, независимо от измерения лукс. IP66 с антикорозионно покритие за режими на почистване и влажни, затворени условия. Дългият експлоатационен живот предпазва смяната извън часовете за пътници, а планираното затъмняване позволява на зоните за зали да се откажат извън пиковите натоварвания, докато нивото на сигурност се поддържа.

Подземните паркинги комбинират противоречиви изисквания: водачите се нуждаят от достатъчно светлина, за да виждат пешеходците, докато пешеходците трябва да се чувстват в безопасност - което зависи от вертикалната осветеност и липсата на тъмни ъгли. Това са затворени, често лошо вентилирани помещения с изгорели газове на превозни средства. Заетостта е периодична, така че работата с пълна мощност непрекъснато губи по-голямата част от енергията. Обхватът на видеонаблюдение обикновено е заявено изискване.

Изход с равномерно широко разпределение при ниска височина на монтаж, определен за вертикална осветеност на ниво пешеходци, а не само за лукс на пода - тъмните ъгли, а не ниската средна стойност, са това, което кара паркинга да се чувства несигурен. Водоустойчив IP66 за затворено, влажно пространство, натоварено с отработени газове. Контролът на заетостта по зона поддържа ниво на сигурност по всяко време и преминава към пълна мощност при откриване, откъдето идва по-голямата част от спестяването на енергия в това приложение. Дългият експлоатационен живот не позволява поддръжката извън работните часове.

Минното дело е най-трудната среда на тази страница: непрекъснати вибрации от сондиране и взривяване, тежки частици, висока влажност, затворено пространство, а във въглищни или сулфидни мини опасност от газ или прах, която поставя работата в режим на опасна зона. Оборудването се мести постоянно, така че оформлението на осветлението е временно по природа. Достъпът за инспекция и поддръжка е труден и често изисква спиране на работата.

При наличие на запалим газ или запалим прах, сертифицирани огнеустойчиви осветителни тела за приложимата зона - това има предимство пред всяко друго съображение в графика. В противен случай основната линия е удароустойчива конструкция, хидроизолация IP66, антикорозионно покритие и антивибрационен монтаж, тъй като галериите пренасят тежки частици, висока влажност и непрекъснати вибрации от пробиване и взривяване. Монтаж с възможност за повторно позициониране, тъй като заглавията напредват и оформлението е временно по природа. Потвърдете газовата група, типа прах и необходимия температурен клас с вашия инженер по вентилация и безопасност, преди да поръчате.

Помощните и обслужващите тунели са незаети през повечето време и са осветени само за посещения за инспекция и поддръжка - което прави постоянната пълна мощност напълно ненужна. Те са влажни, често съдържат тръбопроводи, които създават конденз, и в някои случаи се класифицират като затворени пространства за целите на влизането. Достъпът е през широко разположени портали или шахти.

Осветителни тела с ниска мощност и дълъг експлоатационен живот при превключване или контрол на заетостта във всяка точка за достъп, така че галерията свети като инспектор, вместо да гори непрекъснато в пространство, което е незаето почти през цялото време. IP66 водоустойчив с антикорозионно покритие, тъй като сервизните галерии са влажни, пренасят конденз от тръбопроводи и рядко се вентилират - тук високата влажност е условието по подразбиране, а не изключение. Оразмеряваме изхода само за задачи по инспекция, тъй като прекомерното осветяване на комунален тунел е загуба на енергия.

LED тунелното осветление осигурява моментално стартиране, отлична равномерност, по-ниска консумация на енергия и много по-дълъг експлоатационен живот в сравнение с конвенционалното осветление. Освен това намалява честотата на поддръжка, което е критично в тунели, където достъпът е ограничен.

Тунелното осветление често използва асиметрични оптични лещи, за да разпредели светлината равномерно по пътните повърхности, като същевременно минимизира отблясъците за водачите. Подходящият модел на лъча зависи от ширината на тунела и монтажната височина.

Тунелното осветление трябва да има поне IP66 защита, за да издържи на влага, прах и тежки условия на околната среда. Устойчивите на корозия материали допълнително подобряват издръжливостта.

Правилното осветление на тунела подобрява видимостта на водача, подобрява времето за реакция, намалява отблясъците и поддържа плавен визуален преход между дневна светлина и тунелна среда, като помага за намаляване на рисковете от инциденти.

Първокласните LED тунелни светлини обикновено издържат 80 000–100 000 часа, което значително намалява разходите за поддръжка и прекъсванията на трафика, причинени от смяната на лампата.

да Светодиодните тунелни осветителни тела намират широко приложение в подземни паркинги, защото осигуряват равномерно осветление, ниска консумация на енергия и отлична издръжливост във влажна среда.